13 / 24
13
Het besturingsventiel wordt
standaard buiten het chassis
geplaatst, en is daardoor
zeer eenvoudig te bereiken
+4, GECONSERVEERDE
framevoeten (standaard)
4HERMISCH VERZINKT
subframe (optie)
+4, IS STANDAARD
s ,AAGSTE INBOUWHOOGTE MOGELIJK IN COMBINATIE MET
MM
dwarstraverse
s %XTREEM LAAG EIGENGEWICHT VAN DE AANDRIJFUNIT
s 6LOERSNELHEID VAN
MTR MIN
s $E COMPLETE HYDRAULISCHE AANDRIJVING WORDT PUUR
mechanisch/hydraulisch gestuurd
s $OOR VOORMONTAGE VAN CILINDERS LEIDINGEN EN VENTIELEN IN
een compact frame, zeer eenvoudig en snel in te bouwen
s 6LOEROPBOUW IS GELIJK AAN STANDAARD #ARGO &LOOR gSCHUIFVLOERg
systeem
s 3UBFRAME KAN EVENTUEEL VERVALLEN WAARBIJ DE HYDRAULISCHE
aandrijving geïntegreerd kan worden in uw eigen constructie
(bijv. aluminium/composiet)
s -AXIMAAL VOLUME IS HAALBAAR
s 'ESCHIKT ALS AUTONOME DOSEERBUNKER
s -AXIMALE BELASTING TON
s -AXIMALE VLOERLENGTE
MM
s 'EPASSIVEERDE HYDRAULISCHE LEIDINGEN
CF100
g5LTRA ,IGHTg
Dit unieke lichtgewicht Cargo Floor 'schuifvloer'
systeem is speciaal ontwikkeld voor een eenvou-
dige inbouw in motorwagens, aanhangwagens,
containers en wissellaadbakken.
Enkele kenmerken CF100 SLL systeem: