CF500 SLC

As unidades propulsoras estão completamente protegidas, de fábrica, por pintura cataforética contra a oxidação
Unidade propulsora à mesma altura das vigas do chassis do semirreboque
Hastes de pistão maciças com cromado duplo
Filtro de prensa de alta pressão de fábrica
Condutas hidráulicas passivadas
A válvula de controlo é colocada fora do chassis, pelo que é muito facilmente acessível
Todas as válvulas/cilindros estão protegidos da sujidade do exterior
Tecnologia Common-rail
Todos os componentes hidráulicos são da mais elevada qualidade e são completamente fabricados em CNC nos Países Baixos

Como bem sabe, há alguns aspetos fundamentais na deslocação de produtos para a rentabilização do seu investimento. Entre eles, incluem-se o volume máximo de carga, a baixa tara do veículo de modo a conseguir levar um peso de carga o mais alto possível, um mínimo de manutenção e a maior durabilidade possível. Para além disso, uma boa relação qualidade - preço.

Algumas características do sistema CF500 SLC:

Com a tara muito baixa, é o sistema absolutamente mais leve do mundo nesta classe
Um volume máximo de carga graças ao design extremamente compacto, o qual dispõe de barras transversais integradas. Assim, o sistema é aplicável em qualquer tipo de camião ou reboque, incluindo semirreboques com rodado duplo
O sistema é apresentado à altura exata de todas as barras transversais usuais pelo que pode ser colocado diretamente sobre o chassis, sem ser necessário recorrer a chapas de enchimento
O sistema hidráulico, para além dos óleos minerais que vêm de fábrica, pode usar praticamente todos os tipos de óleos hidráulicos biológicos e alimentares
Graças à construção sólida e aos apoios estruturais integrados, pode circular com praticamente qualquer tipo de empilhadora sobre este sistema
A manutenção este sistema é diminuta
Comando completamente hidráulico do sistema
Comando fácil; descarregar-stop-carregar

Também disponível no modelo super-rápido «Power Speed».