World's leading manufacturer and supplier of horizontal loading- and unloading systems

Przewozisz pakowane/paletyzowane towary o różnych wymiarach? System załadunkowo-rozładunkowy z podłogą panelową CargoMatic sprawdzi się doskonale.

Budowa

Podłoga załadunkowo-rozładunkowa naczepy lub doku działa na zasadzie taśmy transportowej. Podłoga podzielona jest na cztery równolegle połączone taśmy transportowe. Każda z nich wyposażona jest z lewej i prawej strony w wytrzymały łańcuch transportowy z panelami znajdującymi się pośrodku. Panele zapewniają w pełni płaską i wytrzymałą platformę załadunkowo-rozładunkową. Przekłada się to na niezwykłą elastyczność w zakresie transportu ładunków dowolnego typu i kształtu, m.in. palet, wózków kontenerowych, skrzynek, rolek papieru, arkuszy tektury falistej itp.


Łańcuchy transportowe poruszają się po najwyższej jakości masywnej prowadnicy z tworzywa sztucznego, przemieszczając wałki łańcucha po powierzchni prowadnicy. W efekcie powstaje bardzo niewielkie tarcie, co eliminuje problem zużycia łańcucha i prowadnic. Aby uniemożliwić styczność ładunku z łańcuchami i smarem do łańcuchów, montowane są opatentowane osłonki, chroniące również łańcuchy przed uszkodzeniem i zanieczyszczeniem.CargoMatic transport systeem

W naczepie

Podwójny wielowarstwowy łańcuch napędowy służy do przełożenia napędu na łańcuchy transportowe przez czołową część naczepy. Kompaktowa jednostka napędowa montowana jest od zewnętrznej strony czoła naczepy, mieści się pod urządzeniem chłodniczym i umieszczona jest w prześwicie między ciągnikiem a naczepą. Dzięki temu możliwy jest załadunek na całej długości naczepy. System transportowy CargoMatic w naczepie ma wysokość 140 mm. Pozwala to zachować maksymalną ładowność.

W fabryce, magazynie lub centrum dystrybucyjnym

Najwyższą wydajność logistyczną można uzyskać, łącząc mobilny system CargoMatic ze stacjonarnymi dokami załadunkowymi i rozładunkowymi. Aby umożliwić sprawny przepływ towaru z doku do naczepy (i odwrotnie), pomiędzy dokiem a naczepą montowane są specjalne wałki. Stacjonarny system CargoMatic można montować na różne sposoby: na posadzce betonowej, w posadzce betonowej lub na (ruchomej) ramie. Niezrównany system typu „dock to trailer”CM overrijdbaar

Napęd elektryczny

System CargoMatic posiada napęd elektryczny i przy niewielkim zużyciu energii jest w stanie bez problemu przemieścić masę 35 ton.

Sterowanie

Każdy system CargoMatic jest standardowo wyposażony w sterownik Siemens PLC (opcjonalnie dostępne są sterowniki innych producentów). W menu wyświetlacza PLC można dowolnie wprowadzać indywidualne ustawienia . Pozwala to z łatwością realizować życzenia poszczególnych klientów.