FTOS

De vier transportbanen van het CargoMatic laad- en lossysteem, waarbij de transportkettingen voorzien zijn van blauwe of rode kettingbeschermkapjes. Tussen de kettingen worden de lamellen gemonteerd. Bij de uitvoering van het CargoMatic systeem op de bovenstaande foto zijn de lamellen (welke tussen de rode en blauwe ketting kapjes zitten) uitgevoerd in aluminium en voorzien van een rubber koord om meer weerstand te creëren. 
In de stationaire versie van het CargoMatic systeem kunnen ook stalen lamellen toegepast worden, waarbij aanvullende dan nog gekozen kan worden voor de optie overrijdbaarheid zodat u met een heftruck over het CargoMatic transportsysteem kunt rijden. Als het laad- en lossysteem dan ook nog in de betonvloer gemonteerd wordt, vormt deze geen obstakel in uw hal.

Fotod

Bovenin deze foto (net erbuiten) zit de motor, welke aan de buitenkant van het kopschot van de oplegger gemonteerd is om zo een maximaal laadvermogen te creëren. Door het kopschot lopen twee triplex aandrijfkettingen welke de 8 transportkettingen in de oplegger aandrijven. De transportkettingen lopen over kunststof profielen welke opgesloten in het aluminium onderframe zitten en dus niet kunnen loslopen. Tussen de kettingen is een midden geleiding in het onderframe verwerkt, deze zorgt voor extra ondersteuning en voorkomt dat de lamellen doorbuigen bij zwaardere lading. Het onderframe kan d.m.v. schroeven eenvoudig op het chassis van een oplegger bevestigd worden; het onderframe + de lamellen is max. 140 mm hoog: een maximaal laadvolume blijft dus gerealiseerd.

Foto

Deze foto toont het kopschot aan de buitenkant, u ziet de aandrijving van het CargoMatic transportsysteem met daaronder de twee triplex kettingen die door het kopschot lopen. Door montage aan de buitenzijde blijft de motor eenvoudig bereikbaar. De oplegger op deze foto is een koeloplegger, de motor voor het CargoMatic systeem is gemonteerd onder het koelaggregaat.