World's leading manufacturer and supplier of horizontal loading- and unloading systems

Bulkmover
CF500 SLC

Für den Transport von ausschließlich losen Schüttgütern

Bulkmover schuifvloer

  • In der Basisausführung mit 15 breiten Bodenprofillatten
  • Antriebseinheiten standardmäßig komplett in KTL (kathodischer Tauchlackierung) konserviert, um Rostbildung vorzubeugen
  • Antriebseinheit in gleicher Höhe mit der Quertraverse des Aufliegerchassis
  • Doppelt verchromte massive Kolbenstangen
  • Standardmäßig mit Hochdruck-Druckfilter
  • Passivierte Hydraulikleitungen
  • Steuerventil wird standardmäßig außerhalb des Chassis angebracht und ist daher sehr einfach zugänglich 
  • Alle Ventile/Zylinder sind vor Schmutz von außen geschützt
  • Common-Rail-Technologie
  • Alle hydraulischen Komponenten haben die allerhöchste Qualität und werden komplett mithilfe von CNC in den Niederlanden produziert
Gewichtseinsparung

Um auf eine verantwortungsbewusste Weise noch mehr Gewicht sparen zu können, hat Cargo Floor einen alternativen Schubboden entwickelt. Dabei handelt es sich um einen Boden, der mit 15 beweglichen Profillatten anstelle der üblichen 21 Profillatten ausgeführt ist; die gesamte bewegende Bodenoberfläche ist damit genau gleich geblieben.

Bulkmover uitsnede

Primär für loses Schüttgut

Dadurch, dass die Bodenprofile beim Cargo Bulkmover-Konzept breiter sind als bei der Ausführung mit 21 Profillatten, ist dieses Schubboden-System nicht für das Laden und Entladen von Paletten und Papierrollen unter Verwendung der schiebenden Funktion des Cargo Floor-Systems geeignet. Selbstverständlich können Paletten u. Ä. gut geladen bzw. entladen werden, indem mit einem Handpalettenwagen oder Gabelstapler über den Boden gefahren wird.
Mehr als 20 Jahre Erfahrung mit breiten Bodenprofilen in vor allem stationären Fabriksanwendungen haben gezeigt, dass die Bulkmover-Variante des Cargo Floor-System mit 15 Profillatten ausgezeichnet für das effiziente Entladen der am häufigsten vorkommenden losen Schüttgüter in großen Volumen ist.

Der Cargo Bulkmover ist geeignet für den Transport von
  • Massen-Schüttgut
  • Hackschnitzel
  • Sägemehl
  • Baumrinde
  • Holzblöcken
  • Blumenerde
  • Torf
  • Lehm
  • Bleicherde
  • Stroh
  • Strohballen
  • Mais
  • Getreide
  • Kartoffeln
  • Wurzelgewächsen
  • Tapioka
  • Milchpulver
  • Kaffeebohnen
  • Soja
  • Luzernen
  • Rüben und Rübenschnitzel
  • Hühnerfutter
  • Dünger
  • Kunstdünger
  • Salz
  • Kalk
  • Kohle
  • Altpapier
  • Aluminium-Abfällen
  • Hausmüll
  • Fracht (Ballen/Säcke)
  • Big Bags
  • Schlachtabfälle
  • Klärschlamm
  • Pressballen
  • usw.
    Cargo floor moving floor Bulkmover
    Merkmale des Cargo Bulkmover-Systems mit 15 Profillatten
    • Gewichtsvorteile für den kompletten Auflieger; abhängig von der Ausführung liegen diese bei mindestens 50 bis 300 kg.
    • 30% wenige Spalte zwischen den Bodenprofilen; dadurch nehmen eventuelle Leckage und Verschleiß substanziell ab.
    • 30% kürzere Montagezeit für Unterbodenkonstruktion, Bodenprofile und Führung.
    • Erhöhte Stabilität der Bodenprofile durch die Cargo Twister Wide-Führung mit der sehr breiten Führungsfläche und Unterstützung an 3 Punkten.
    • Die Bodenbreite ist mit der Breite einer standardmäßigen Ausführung mit 21 Profillatten identisch, es ist keine Anpassung des Seitenprofils erforderlich.
    • Weniger Verschleiß.
    • 30 % weniger Dichtung (Seal) zwischen den Profillatten. Die Dichtung ist darüber hinaus gut vor dem zu transportierenden Produkt geschützt.
    • Sehr große Führungsfläche und dadurch weniger Verschleiß.
    • Alle hydraulischen Komponenten, Zylinder, Ventile sind identisch mit dem  CF500 SLC-System mit 21 Profillatten.
    • Auch sehr gut geeignet für die  Power Speed-Ausführung. Entladen in +- 3 Min. (Informieren Sie sich über die Voraussetzungen.)
    • Verschiedene Bodenprofile sind erhältlich, unter anderem eine spezielle HD- und ultimative XHDI-Ausführung für den Transport aller Arten von Abfällen, einschließlich Glas, Sand usw. Jetzt auch lieferbar in der XD "hard alloy" Aluminium-Ausführung!
    • Sehr sauberes Entladen.
    • Für alle Arten von Cargo Floor-Antriebseinheiten geeignet.
    • Extrem lange Lebensdauer.
    • Robust und sehr stabil.
    • Größere Trag- und Gleitfläche des Twister Wide 40/25 (+7%).
    • Führung kommt niemals in Kontakt mit dem zu transportierenden Produkt (kein zusätzlicher Verschleiß) und wird vom Bodenprofil vor hochspritzendem Schmutz von der Straße geschützt.
    • Bei einer eventuellen Bodenrevision wird 30% weniger Arbeit benötigt und das Umdrehen des Bodens ist viel einfacher.
    • Keine Wartung erforderlich.
    • Niedrigere absolute Betriebskosten („Cost of Ownership“).
    • Paletten, Papierrollen usw.: nur Laden/Entladen mit einem Gabelstapler und Handpalettenwagen.
      Führungen und Stabilität

      Cargo Floor bulkmover geleidingUm ausreichende Stabilität und Führung zu gewährleisten, wurde ein spezielles Führungssystem auf der Grundlage des patentierten Cargo Twister-Prinzips entwickelt; dadurch bleibt die schnelle und einfache Montage ohne Werkzeug möglich. Ein weiterer Vorteil des Cargo Bulkmovers ist, dass bei diesem System 30% weniger Führungen montiert werden müssen. Diese Cargo Twister Wide 40/25-Führung zeichnet sich durch ihre Breite und die große Führungsfläche aus. Darüber hinaus ist die Cargo Twister Wide 40/25 mit 2 Integrationsmöglichkeiten für Vierkantrohre  versehen, die auf beiden Seiten der Führung für noch mehr Stabilität sorgen. Der Unterboden wird aus 15 Vierkantrohren (Abmessungen 40x25x2 mm) aufgebaut (dieser gehört nicht zum Lieferumfang von Cargo Floor), die außer zur Unterstützung der Führung auch dazu dienen, die Stabilität der Konstruktion des Aufliegers zu gewährleisten. Auf diesen Vierkantrohren (40x25) wird das „Cargo Twister Wide 40/25“-System in der Höhe jedes Schnittpunkts mit der Quertraverse montiert. Neben dem Cargo Twister Wide wurde auch ein breites Speziallager („Special Bearing Wide“) 40/25 entwickelt, das optional als zusätzliche Führung und Unterstützung zwischen den Twister Wide-Führungen auf dem 40/25-Vierkantrohr angebracht werden kann. Außerdem kann diese Cargo Special Bearing Wide-Führung in umgekehrter Einbauweise als Anti-Lifting-Profil verwendet werden, um einem eventuellen Anheben der Profillatten entgegen zu wirken.